Cara memperbaiki mesin gerinda cepat panas

 Mesin gerinda merupakan alat perkakas teknik yang biasa digunakan oleh para pekerja bangunan, pekerja teknik maupun tukang kayu guna memotong benda dan juga bisa digunakan untuk menghaluskan permukaan benda. Kegunaan mesin gerinda biasanya digunakan untuk menggerinda benda seperti keramik, besi, kayu, mika dan benda yang lainnya. Mesin gerinda bukan hanya digunakan untuk memotong benda saja, bisa digunakan untuk mengasah, mengikis dan juga menghaluskan permukaan suatu benda.

Pengertian mesin gerinda adalah mesin perkakas yang cara kerjanya untuk memotong, mengikis, menghaluskan, mengasah dan juga digunakan sebagai penghalus permukaan yang sudah di las. Untuk jenis mesin gerinda memiliki 2 yaitu mesin gerinda tangan dan mesin gerinda duduk. Perbedaan dari mesin gerinda duduk  dengan mesin gerinda tangan adalah dari segi bentuk dan penggunaanya. Dari sebgi bentuk ukuran mesin gerinda tangan lebih kecil dibandingkan dengan mesin gerinda tangan, dari segi penggunaan memnag lebih pratis mesin gerinda tangan karena mudah dibawa kemana – mana.

Akan tetapi perlu diketahui mesin gerinda juga bisa mengalami berbagai kerusakan, salah satunya kerusakan mesin gerinda yang cepat panas saat digunakan. Mesin gerinda yang cepat panas memiliki beragam penyebabnya, salah satu penyebab yang paling menonjol adalah factor usia pakai dari mesin gerinda tersebut. Karena umur dari penggunaan mesin gerinda yang sudah terlalu lama maka biasa mengakibatkan beberapa komponen yang ada di dalam mesin gerinda menjadi rusak ataupun aus.

Untuk lebih lengkapnya pembahasn tentang cara memperbaiki mesin gerinda yang cepat panas saat digunakan, simak artikel dibawah ini.

Penyebab dan cara memperbaiki mesin gerinda cepat panas saat digunakan

 

Bearing atau dudukan bearing sudah kocak

Penyebab yang pertama yaitu bearing yang ada di mesin gerinda sudah kocak atau malah di bagian dudukan bearinya sudah melebar. Ha ini sering kali terjadi karena penggunaan mesin gerinda yang sudah terlalu lama dan digunakan terus menerus tanpa adanya perawatan. Hal yang lainnya seperti jika mesin gerinda putarannya menjadi pelan tetap dipaksakan digunakan, hal ini juga bisa menyabakan terjadinya kerusakan pada bearing, dudukan bearing dan rumah bearingnya.

Untuk cara memperbaikinya dengan cara membongkarnya terlebih dahulu, setelah itu langsung saja menuju pada komponen bearingnya. Cek dengan memutar mutarkan bearing apakah sudah kocak atau tidak bearingnya. Jika bearig sudah kocak maka harus diganti dengan yang baru, namun jika yang mengalami kerusakan pada bagian dudukan atau rumah bearing maka solusinya bisa diganjel dengan plat besi agar tidak kocak. Kalau yang lebih baiknya ganti dudukan atau rumah bearingnya langsung.

Bearing yang macet

Kondisi bearing yang macet pada mesin gerinda bisa menyebabkan terjadinya mesin gerinda cepat panas. Namun pada saat mesin gerinda macet di komponen bearing maka ciri – ciri yang ditimbulkan adalah jika dinyalakan cepat panas juga mesin gerinda tidak berputar sama sekali. Jika terjadi kerusakan semacam ini tindakan yang dilakukan sebaiknya matikan dulu jangan dipaksakan mesin gerinda menyala agar tidak menimbulkan kerusakan yang lainnya seperti lilitan kawat emailnya yang terbakar.

Cara memperbaiki mesin gerinda yang macet bearingnya dengan cara membersihkan bearingnya dengan menggunakan semprot WD, atau juga bisa menggunakan pertalite, solar. Bersihkan bearing sembari memutar - mutar bearingnya. Jika sudah lancer putaran bearingnya, maka selanjutnya bersihkan dan berikan pelumas grease di bearingnya agar tidak mudah macet bearingnya.

Stator yang mati sebelah

Stator pada mesin gerinda merupakan sepasang gulungan kawat email yang tidak bergerak juga memiliki 2 jalur arus listrik. Jadi jika salah satu ada yang mati bisa menyebabkan mesin gerinda cepat panas karena putaran mesin gerinda menjadi tidak stabil. Kalau sudah kondisi seperti ini dipaksakan maka bisa menyababkan konsleting akibatnya gulungan stator terbakar.

Untuk cara memperbaiki kerusakan stator yang mati sebelah yaitu dengan cara di spool ulang pada tukang spool dynamo untuk memperbaiki gulungan kawat email di stator yang mati.

Lamer komutator sudah gosong

Lamer komutator atau yang bisa disebut dengan armature merupakan bagian penghubung antara karbon brus dengan lilitan rotor atau lilitan yang berputar. Ciri – ciri lamer komutator dalam kondisi baik yaitu dalam keadaan masih berwarna orange atau belum gosong sama sekali.

Untuk cara mengatai lamer komuator yang sudah gosong dengan membersihkan permukaan lamer komutator yang dalam keadaan gosong dengan menggunakan amplas. Lalukan pengamplasan dengan pelan dan harus bersih pada permukaan gosong tersebut.

Share :